不讲武德，我是战争承包商第四百七十一章意向订单，舔地三雄

    离开领地的黄鼠狼想赚钱，离不开地头蛇的协助，这也算另一种意义上的“蛇鼠一窝”吧！

    接下来，夏屿在镁国又多留了两天，和汤普森谈拢了很多细节。

    “第一批次3架f-16对吗？两架双座型和一架单座型？”

    待谈到签订了意向合同的订单，就数量和型号他与对方再次确认道。

    “是的，有个家伙退役前就是开蝰蛇的，现在发达了也不喜欢那些超跑，只想买一架老伙计代代步，对他而言单座机就足够了。”

    前镁军飞行员创业当老板的人挺多，其中的一部分成功攒下了亿万身家，曾经高不可攀的f-16战斗机买新机有点吃力，可老版本的二手机就太轻松了。

    而最关键的一点，人家买的还是单座机。

    向民间市场出售、租赁战斗机，几乎都是双座机，单座机只有提供假想敌服务的pmc公司才会买，再就是改装了当无人靶机。

    这就很像卖螃蟹，人们更愿意购买母蟹（双座机）而不是公蟹（单座机）。

    夏屿从老国王那儿换f-16也是换的一公一母，这次找其他的批发商，他单买双座机肯定不成，少不了得一拖二，或者一拖三。

    好在他老夏家大业大，多出来的单座战隼还可以改成qf-16。

    有人想开着f-14d大战米格-28，那一定也有人想开着侧卫爆杀战隼，争夺王牌飞行员头衔的。

    毕竟只需要击落5架，所有销加一块都不要1个亿，大几千万刀乐就可以拿下这一成就。

    “还有6架f-4，3架米格-29ub，2架苏-25ub，2架米格-23ub”

    两人继续核对其他机型的具体需求，这些就全是双座机了。

    美系机和苏系机的数量差不多各占一半，其中鬼怪和战隼夏屿自己搞定，那些苏系机就必须拜托阿列克谢了。

    对方完全挤不进北美市场，但从夏屿这里过道手，镁国富豪们就能买到他们喜欢的苏系机。

    唯一的遗憾就是战斗机得去武器话，单纯作为一个航空器平台。

    可是我都这么有钱了，为什么不镁国一架，阿菲卡一架呢？

    航母博物馆的确提供射击服务，可那都是给钱就能上的公交机，图新鲜玩个几次，真要和身份匹配，还得是私人专属。

    不行，除了基达尓的机场，黑角机场也得扩建更多的机库。

    夏屿决定回去就推进相关配套，再拖几年就晚了。

    “那我们这就回去了。”

    聊完了生意上的事情，他起身向老汤告辞道。

    出来半個多月了，欧洲的员工们一周前就结束了假期，先夏屿他们一步前往了利比垭。

    现在送完了好友最后一程，fhc接下来的发展也规划好了，集火防务北美分公司也打好了前站，接下来的一年肯定能建立起来。

    那么也是时候回阿菲卡了，清剿遗留浓缩铀和武器装备是接下来工作的重心，前期他人肯定得在利比垭盯着。

    中间有时间的话还能见缝插针，把北美客户要的货给进了，每架都整备好再装船发到镁国，反正利比垭和欧洲近的很。

    是的，最先践行装备理财理论的約柦将那批二手f-16卖的差不多了，过几年他们都得自购新的战隼了，夏屿不得不更换新供货商。

    而一事不烦二主，他打算f-4和f-16全部从一个国家进口，最符合这个条件的是某个欧洲国家。

    等从利比垭抽出身后，他会再去一趟欧洲，不过在两件事之前，他们得先飞一趟华夏。

    这都10月下旬了，19年过年还是2月，眼瞅着又回不去了，所以先把孩子送回去让爷爷奶奶带几个月，等夫妻俩都有空了再接回身边。

    顺便还能学学中文，他们这满世界的跑也没个语言环境。

    抱着只会蹦德语和法语单词的儿子坐下系好安全带，菲舍尔号开始了滑行。

    从一众封存军机的包围下起飞，空客a-319一飞冲天后，转向朝东方飞去。

    爬升的过程中，飞机从同在亚利桑那州，但却是民航客机坟场的凤凰城上空飞过。

    这座叫phoenixgoodyear airport的机场二战时曾是海军的航空站，可伴随着民用航空业的蓬勃发生，大量客机被生产出来并在十几二十年后退役。

    部分被拆解回收，剩下的则被封存在沙漠里的飞机坟场。

    这样的坟场全镁不止一个，但大部分民航客机坟场的飞机都是波音系，比如凤凰城的这座有不少华夏民航退下来的波音777-200er、波音757-200

    要是停到他们家的飞机坟场多好啊，这些机型大毛都有。

    过两年等制裁升级了，直接赚个盆满钵满。

    从舷窗收回视线，飞机坟场的生意得等夏屿手头宽裕点才能推进，把各项预期收益都盘了一遍，明年他账面上至少能挤出20亿的资金。

    所以明年才是最好的入场时间，但今年一些保底订单就得谈下来。

    夏屿这趟回去也是打算和老家通气的，毕竟很多航司的客机陆续都到退役标准了，只要没有和波音签回购合同的，他愿意以市场价入手。

    当然，空客系也一样。

    加满燃油的菲舍尔号一路东行，不到10个小时就成功抵达了犇牛机场。

    林淑琴和老夏早早的过来接机，夏屿让老婆孩子先跟爹妈回去了，他自己则留下来有点事情要处理。

    他们离开镁国的时候，最后两架a-10的整备工作差不多就进入了尾声，现在装船发货了也不一样。

    但直发东亚还是太明目张胆了，所以这批疣猪会先到阿菲卡中转，配件机和那些备用gau-8机炮则会全部留下，只有6架适航整机会发到东亚改装。

    “a-10b和ya-10b n/aw的技术资料都在硬盘里，虽然是老东西了，但多少还剩下点参考价值。”

    将移动硬盘递给负责红色疣猪项目的专员，夏屿开口说道。

    “f-4（fv）s还得等等，这个项目不着急，也急不了。”

    “我们明白，还有夏先生需要那款攻击机的双座型号会和这批a-10b一起装船送往菓。”

    既然夏屿搞的是冷战分馆，那么舔地机三剑客哪一款都不能缺席。

    这最后一款外贸卖了不少，他在外面也能淘到退役老型号，但哪有厂家亲自服务来的贴心？

    没啥说的，直接3架双座版安排上，到时候1架备用，2架对外运营。

    聊完了博物馆的业务，拆机厂业务的对接人员，夏屿也在机场碰了面，表达了诉求和发展规划。

    不就是老客机么，卖给谁不是卖啊！

    波音所谓的回购